Meistverkauft LOF POWER-master voor Defender & Series
Ursprünglicher Preis war: 78,54 €40,84 €Aktueller Preis ist: 40,84 €.
Specificaties
| Product nr. | POWERmaster | |
| i | Merk | L.O.F Clutches |
| i | Auto type | Land Rover Series 3 |
| i | Auto type | Land Rover Defender 110 |
| i | Auto type | Land Rover Defender 130 |
| i | Auto type | Land Rover Defender 90 |
Beschrijving
1. Past de POWERmaster op mijn voertuig?
De LOF POWERmaster past op Defender & Series-modellen die standaard zijn uitgerust met een ‚Girling-type‘ Master, onderdeelnummer STC500100.
2. Hoe gemakkelijk is de Master te passen?
*ZIE MONTAGE-INSTRUCTIES HIERONDER*
25 minuten om te passen
Je zal nodig hebben:
Remvloeistof
Steeksleutels van 10, 11, 13, 14 mm
10 mm dop, verlengstuk en ratel
ontluchtingsset niet nodig maar kan helpen
Phillips schroevendraaier
4. Montage-instructies:
Koppel de leiding los van de hoofdcilinder
Draai de bevestigingsbout voor de op het schot gemonteerde koptank (TD5/ TDCI) los
Draai de 6 schroeven aan de bovenkant van de koppelingspedaalkast los
Verwijder 2x 13 mm moeren waarmee de hoofdduwstang aan de pedaaleenheid is bevestigd
Koppel de koppelingsschakelaarkabel los (TD5/ TDCI)
Klem nu het pedaal naar beneden en maak de twee bevestigingsbouten los waarmee het aan de koppelingspedaalkast is bevestigd
Hoofdcilinder uit de pedalenbox halen
Opnieuw monteren is het omkeren, zorg ervoor dat u de nieuwe meegeleverde Nyloc-moer van 1/2 breedte gebruikt, zet het pedaal in lijn met het rempedaal en ontlucht het systeem, laat de afdekplaat eraf tijdens het proefrijden en gebruik 2x 13 mm steeksleutels om indien nodig af te stellen! U kunt het bijtpunt verhogen door de positie van het pedaal te verhogen met behulp van de twee borgmoeren op de master-duwstang.
Tips voor het installeren en ontluchten
Gebruik een pijpklem / zachte klauwgrepen op de flexibele slang om het grootste deel van de remvloeistof vast te houden
Bloeden kan een beetje onhandig zijn, als u denkt dat er lucht in het systeem zit, kunt u het koppelingspedaal ’s nachts naar beneden drukken om de lucht naar de bovenkant van het systeem te laten stijgen.
Op de Defender als u de klaring moet vergroten; dit kan worden gedaan door de duwstang van de hoofdcilinder af te stellen om de pedaalconstructie verder van het schot af te bewegen en de slag te vergroten





